近兩年，阿里和騰訊兩大互聯網巨頭就沒消停過，從互聯網金融戰(zhàn)到移動網絡平臺，再到移動支付平臺，經過“理財通VS余額寶”的大戰(zhàn)之后，戰(zhàn)火又一次蔓延到了打車軟件—“嘀嘀”和“快的”上。

    贏家江恩了解到，本周一“嘀嘀打車”宣布追加2億元投入獎勵使用微信支付的乘客和司機，周二“快的打車”也宣布與支付寶聯手再投5億元獎勵金，雙方不惜以大力度的返利來吸引用戶。有業(yè)內人士認為，此次移動支付市場的激烈競爭，可以理解為移動支付于O2O的試水，也可以理解為雙方金融之爭的延伸。目前，雙方的用戶爭奪戰(zhàn)已經達到了白熱化階段。

    日前，“快的”聯合支付寶宣布，對Apps內的支付服務進行升級，今后中國40個主要城市的的士司機，悉數支持支付寶付款打的。現時的士司機每次用支付寶成功收車費，即可獲得10元獎勵（每天5筆封頂）；同時用支付寶付車費的用戶將可獲得10元折現（每天2筆封頂），且暫沒有截止時間。

    價格戰(zhàn)明顯成為了此次“阿Q”大戰(zhàn)各自的利器，在此之前，“滴滴”已于1月10日起推出補貼計劃，開通中國32個城市使用微信支付付款可享受現金補貼，在微信或嘀嘀打車軟件內使用微信支付，可獲得10元的車費減免優(yōu)惠，更有免單的名額，短短一周補貼已超過2000萬元人民幣。據透露，該公司已追加2億元人民幣的預算，專門用來請用戶打的。

    此前，“快的”促銷活動投入超過1億元人民幣。“打車應用場景的前景不錯，大家都想搶占這塊市場，沒辦法，只能硬碰硬。”滴滴打車某人士坦言，盡管短短一周時間，補貼已經超過兩千萬，但補貼活動什么時候結束目前沒有時間表。“不難看出，快的打車和嘀嘀打車如此"燒錢"搶用戶的背后，是支付寶和微信支付在爭搶用戶。”某業(yè)內人士認為，如果能把打車族的支付習慣培養(yǎng)起來，有利于這兩家第三方支付拓展更多線下應用場景和商戶，進一步“黏”住用戶。